(33b) Respuesta a Emergencias Por Derrames De Hidrocarburos En Mar: Diseño y Modelamiento De La Estrategia a Corto, Mediano y Largo Plazo

Respuesta a Emergencias Por Derrames De Hidrocarburos En Mar: Diseño y Modelamiento De la estrategia a corto, mediano y largo plazo.

1 - CONSUMO DE HIDROCARBUROS

El crecimiento del consumo de hidrocarburos ha producido un crecimiento similar de la flota mundial de buques tanque, tanto en el tamaño como en número. Igualmente, el desarrollo de la industria petrolera se ha traducido en la instalación de refinerías, en su mayoría costeras, y en actividades de exploración y producción de petróleo costa afuera. Todo este manejo de hidrocarburos en zonas costeras envuelve un serio riesgo de contaminación y deterioro de otros recursos marinos y costeros.

2 - TRANSPORTE MARITIMO

El transporte marítimo internacional representa aproximadamente el 80 % del transporte mundial de mercancías entre los pueblos de todo el mundo. Este es el sistema de transporte internacional más eficiente y rentable para la mayoría de las mercancías; constituye un medio de transporte seguro y de bajo costo, que fomenta el comercio entre las naciones y los pueblos, al tiempo que contribuye a su prosperidad.

3 - TERMINALES MONOBOYA/MULTIBOYAS

El sistema monoboya tiene una tecnología redundante, pues es estructura marítima flotante anclada, y además, es una instalación de instrumentos y sistemas de control que hacen que la operación se pueda realizar de manera automática y segura, para que la respuesta de cualquier contingencia sea inmediata. Algunos de los sistemas que se instalan son:

• Control automático en sala de control para operaciones remotas de válvulas en el “manifold” marino o en cubierta.
• Sistemas de detección de seguridad, fire & gas, sensores o cámaras.
• Sistema de detección temprana del proceso.
• Sistema de indicadores de presión y flujo en mangueras submarinas.
• Instalación de mangueras flotantes y submarinas con doble carcaza.
• Sistemas de rotura rápida con activación automática en caso de tensiones fuera de diseño en las mangueras flotantes y los sistemas de amarre.

4 - DERRAMES ACCIDENTALES DE HIDROCARBUROS

Uno de los tipos de descargas accidentales de buques tanque es el derrame en terminales, que ocurre durante la carga o descarga de un buque tanque. Estos derrames, constituyen un muy pequeño porcentaje del total de petróleo derramado. Sin embargo, pueden ser bastante serios ya que el petróleo se extiende dentro del área portuaria llegando rápidamente a la orilla y a las instalaciones costeras. Incidentes de este tipo, junto con el creciente desarrollo de la actividad petrolera en el mundo, han creado una alerta mundial en lo referente a los riesgos y daños asociados con los derrames de petróleo.

El presente trabajo analiza la forma de implantar una estrategia para lograr operaciones mas seguras para la gente, para los equipos, para el medio ambiente, para la eficiencia operacional y para el negocio, aplicado a un Terminal de almacenamiento y despacho de Hidrocarburos imaginario llamado Terminal Punta Negra, que se ubica en las costas peruanas, frente al pacifico sur, un litoral con una megadiversidad biológica.

El desarrollo de la industria petrolera se ha traducido en la instalación de refinerías, en su mayoría costeras, y en actividades de exploración y producción de petróleo costa afuera. Todo este manejo de hidrocarburos en zonas costeras envuelve un serio riesgo de contaminación y deterioro de otros recursos marinos y costeros.

Como el transporte, la industria y la población, continuarán requiriendo hidrocarburos y derivados como fuente de energía y materia prima, puede concluirse que la amenaza de contaminación por petróleo no parece que fuera a desaparecer en un futuro predecible. Por ello el sistema monoboya conforma no solo la instalación de una estructura marítima flotante anclada, sino que además, consiste en una instalación de instrumentos y sistemas de control que hacen que la operación marítima se pueda realizar de manera automática y segura, por lo que la respuesta de cualquier contingencia debe poder ser inmediata.

Las actividades de terminales de Hidrocarburos tienen por ello el desafío de mantener la seguridad marítima y controlar la contaminación en las Operaciones marítimas petroleras, para ello se debe buscar la Estandarización de los procesos operacionales por medio de:

• Estandarización de los procesos de inspección y mantenimiento (gestión de la integridad).
• Perfeccionar los Planes de respuesta a emergencias, a un nivel estratégico y operativo.
• Planes de ayuda mutua locales, regionales y nacionales.