Gestión De Emergencias En Accidentes Mayores Utilizando Herramientas De Seguridad De Proceso. Caso Desarrollado Para La Carga, Descarga y Transporte Fluvial De Hidrocarburos En La Ruta Pucallpa y La Base De Operaciones De Nuevo Mundo

La producción de hidrocarburos se realiza cada vez en entornos más alejados y con características logísticas que le presentan mayores retos a las empresas operadoras de hidrocarburos. Repsol Exploración Perú S.A. (REPEXSA) no es ajena a esta situación y en Perú viene desarrollando sus actividades de producción en un área remota de la selva peruana, a la cual se accede a través de transporte aéreo y fluvial, debido a que no existen vías de transporte terrestre.

Parte medular del desarrollo de los campos productivos de Kinteroni y Sagari en el Lote 57, ha sido el contar con el combustible suficiente para poder atender a las actividades planificadas, en un periodo establecido, debido al comportamiento estacional de los ríos para el transporte fluvial de estos combustibles. El transporte fluvial de hidrocarburos se realiza entre Pucallpa y Nuevo Mundo por medio de embarcaciones a través de los Ríos Ucayali y Urubamba, principalmente entre los meses de noviembre a abril.

La distancia entre Pucallpa y la Base de Operaciones Nuevo Mundo es aproximadamente 700 km según el trayecto fluvial. A lo largo de los ríos principales del trayecto (Urubamba y Ucayali) se observa la presencia de alrededor de 85 comunidades. Este número incluye solamente conglomerados y no habitaciones aisladas.

Para REPSOL ha supuesto un reto importante el poder gestionar de manera preventiva el transporte de hidrocarburos por río, así como el establecer una estrategia de respuesta ante la posibilidad de la materialización de un escenario de accidente mayor con derrame de hidrocarburos.

Para definir esta estrategia se ha utilizado herramientas de seguridad de proceso tales como la aplicación de los principios de identificación de accidentes mayores para la operación del activo en el lote 57, elaboración de Bow TIE para la actividad de transporte fluvial, así como la definición de escenarios de riesgo para un evento mayor relacionado al derrame de hidrocarburos en río en los aproximadamente 700 km de ruta de transporte.

La gestión de respuesta de emergencia para la carga, descarga y transporte fluvial de hidrocarburos en la ruta Pucallpa y Base de Operaciones Nuevo Mundo cumple los requerimientos legales nacionales (Resolución Directoral Nº 0497-98-DCG y Nº 1072-2011/DCG-MGP), así como las recomendaciones de IPIECA y OGP, teniendo como principal objetivo definir las responsabilidades y atribuciones de la organización de respuesta a emergencia y los procedimientos para control y combate a derrames de hidrocarburos, así como los recursos disponibles para las operaciones de respuesta para las actividades de este transporte fluvial de hidrocarburos.

De igual manera la estrategia contiene los procedimientos a seguir para proteger a la población local en caso de derrame durante las actividades de transporte de hidrocarburos. Estos lineamientos deben seguirse no sólo para las comunidades locales, sino también para los barcos transeúntes que puedan estar en el rango de respuesta y que también pueden ser afectadas por la emergencia.

En base a dicha estrategia REPEXSA viene aplicando un plan de implementación que incluye la adquisición de equipos adecuados para la respuesta a emergencias, la capacitación del personal responsable de dirigir la respuesta, así como el entrenamiento del personal que actuará de manera directa en la atención de la emergencia.

La presente ponencia se centrará en la experiencia de REPSOL en la aplicación de esta estrategia en las particularidades de su operación y en las características de la ruta fluvial entre los ríos Ucayali y Urubamba.